气动马达全分析

    气动马达全分析

   气动马达性能曲线：供气压力一定时，反映转速与扭矩，输出功率及空气消耗量关系的曲线是性能曲线，大致如下图所示：

气动马达转速：推荐使用范围为转速下限到使输出功率***大时的转速之间。使用转速低于转速下限时请使用减速器。（超过***大功率转速使用时会导致马达寿命缩短，低于转速下限而不是用减速器则不能保证稳定运转）

扭矩-转速

扭矩与转速成反比。随着负载的增大转速会减慢，继续增加负载直至马达停止，此时的扭矩称为停止扭矩。起动扭矩在润滑摩擦的影响下大致是停止扭矩的80-85%

输出功率-转速

转速为空载转速的1/2时输出功率***大，虽然以该转速为中点可得到一对相同的功率输出点，但基于节省空气消耗考虑请使用低速侧。

空气消耗量-转速

空气消耗量与转速成正比。随着转速的增加空气消耗量大致呈直线增加。因此一定压力下空载的空气消耗量***大。而空气消费率（空气消耗量/功率）在转速为***大功率转速的80%时***小，使用***经济。

附带减速器型气动马达：供气压力一定，马达附带减速器时性能曲线如图所示：

***大输出功率因减速器传动效率稍有下降。输出功率与转速关系如下图所示

扭矩因减速比而增大（须充分考虑减速比传递效率因此斜率增大）

各种影响气动马达因素：气动马达受供气压力，背压，减速器等各种因素影响呈现性能不同

供气气动马达的压力：扭矩，输出功率，转速以及空气消耗量都会随供气压力的变化而正比变化。应用范围广。

一般通过调节供气压力来调节输出功率，而为了保持设定压力通常增设调压阀，在一次压力变化范围下调整二次压力。

气动马达的空气流量：转速与流量成正比。通过调节流量调节转速。

供应气动马达气压背压：即使供气压力一定，背压增大也会导致输出功率和转速小。

气动马达的排气噪音：活塞式气动马达噪音较小。增设***使噪音更小。但如不使用效率良好的***，可能导致背压增大而影响输出效果。推荐使用敝公司生产的***

马达的运转速度：  活塞式气动马达低速输出大扭矩。但低于***低限速刚脉动明显。即使扭矩增大输出功率会减小。与减速器并用则能得到更大的扭矩，使用时接近***大输出功率。推荐使用转速范围（0.2-1）ⅹ***大输出功率的转速

  试运转时利用节流阀，由慢极快地增大转数直至所需转速。超过***大输出功率时的转速可能导致马达损毁。

  叶片式气动马达虽为高速型，但超过***大输出功率时的转速会导致使用寿命严重缩短。而转速过低有可能运转不良。请务必使用转速计检测调整转速。